Nous sommes un fabricant professionnel de produits de machines, proposant une large gamme de bétonnières mobiles de qualité, de centrales à béton, de centrales à béton mobiles, de centrales d'asphalte, de camions malaxeurs à chargement automatique, de pompes à béton sur remorque, de machines de fabrication de briques, etc.
Les systèmes Gencor Recycle intègrent la construction la plus lourde de l'industrie avec des caractéristiques de conception innovantes pour s'adapter à n'importe quelle configuration d'usine.
Ce rapport technique se concentre sur les technologies de recyclage durable des chaussées en asphalte (APRT) : recyclage sur place à froid (CIR), récupération complète en profondeur (FDR) et centrale froide.
HOTMIX à tout moment et en tout lieu ! Le mini recycleur est conçu pour faire fondre les briques d'asphalte qui sont placées sur une plate-forme maillée de 2 pouces (50 mm) sous notre radiateur infrarouge breveté.
Il existe des systèmes permettant d'introduire du RAP prédurci à froid directement dans l'élévateur chaud d'une usine d'asphalte à un taux d'environ 10 % ou plus.
Les systèmes de recyclage Gencor comprennent la construction la plus lourde de l'industrie avec des caractéristiques de conception innovantes pour s'adapter à n'importe quelle configuration d'usine et une polyvalence de processus illimitée pour alimenter, broyer, écraser et filtrer pratiquement tout type de déchets.
De plus, Bagela Recycler propose un recycleur d'asphalte portable et autonome, ce qui signifie qu'il ne nécessite pas beaucoup de temps pour être installé ou arrêté. Comme on dit, le temps, c'est de l'argent, et ces machines Bagela commencent à produire des enrobés chauds recyclés en moins de 20 minutes après le début du processus.
L'intégration du système de revêtement d'asphalte recyclé (RAP) d'ALmix dans votre usine est la solution pour les producteurs d'asphalte qui cherchent à utiliser le RAP dans leurs mélanges, avec des options personnalisables pour répondre à un large éventail de recyclabilité des mélanges.
Ce rapport technique se concentre sur les technologies de recyclage durable des chaussées en asphalte (APRT) : recyclage en place à froid (CIR), récupération en profondeur complète (FDR), recyclage en centrale froide (CCPR) et recyclage en place à chaud (HIPR). Le recyclage à froid est un moyen de reconstruire toute chaussée flexible lorsque cela est nécessaire
Asphalte Astec est l'un des principaux fabricants de technologie d'équipement d'asphalte chaud et froid. Astec propose une gamme complète de centrales d'enrobage continues portables, transportables et stationnaires, de centrales d'enrobage et de produits associés.
HOTMIX à tout moment et en tout lieu ! Le mini recycleur est conçu pour faire fondre les briques d'asphalte placées sur une surface d'écran de 2 pouces (50 mm) sous un radiateur infrarouge breveté de 20 à 30 000 BTU. Les briques chauffent en quelques minutes grâce à leur haute densité totale
Il existe des systèmes qui permettent d'introduire du RAP prédurci à froid directement dans l'élévateur chaud d'une usine d'asphalte à un taux d'environ 10 %, ou un taux plus élevé d'environ 25 % peut être obtenu en alimentant directement le mélangeur.
Des morceaux cassés ou broyés (RAP) ou des résidus de mélange végétal vierge sont nécessaires et 10 tonnes ou plus de mélange frais et chaud sont obtenues par heure. Le BA10000 est livré monté en standard sur une grande remorque et est disponible monté sur un rack fixe.
Unité de recyclage d'asphalte (capacité du tambour de 10 tonnes) La cohérence stricte de chaque mélange garantit que le produit est prêt à être placé à la main ou à paver dans un délai de 30 à 40 minutes. Des modèles mobiles et fixes sont disponibles. Mélange d'asphalte chaud. Fini les déplacements et les files d'attente à l'usine d'asphalte. Mélange uniforme toutes les 10 tonnes
Le recyclage à chaud in situ, ou RIR, est un processus efficace utilisé pour réparer et réhabiliter sur place les rues et les routes bitumées détériorées à l'aide d'équipements spécialisés. Notre MARS (Mobile Asphalt Recycling System) est le moyen le plus récent de renouveler l'asphalte jusqu'à 2 pouces ou
