Nous sommes un fabricant professionnel de produits de machines, proposant une large gamme de bétonnières mobiles de qualité, de centrales à béton, de centrales à béton mobiles, de centrales d'asphalte, de camions malaxeurs à chargement automatique, de pompes à béton sur remorque, de machines de fabrication de briques, etc.
Cette centrale de mélange mobile offre une vitesse de mélange maximale de 90 tonnes par heure et est équipée d'un silo à granulats chauds de 10 tonnes. Un silo d'emballage ou des réservoirs de bitume supplémentaires peuvent être ajoutés
Pourquoi une centrale d'asphalte à Oman ? • Adapté aux besoins du client • Utilisation maximale du RAP • Conception à tambour unique avec section de mélange étendue • Contrôle avancé
Pourcentages d'asphalte recyclé. Le système de tambours parallèles intégré est positionné directement au-dessus du mélangeur et optimise le flux de matériaux tout en réduisant l'usure lors du recyclage.
La centrale de malaxage d'asphalte mobile à tambour est un équipement de construction routière flexible et efficace conçu pour répondre aux besoins de diverses constructions et entretiens routiers. Sa structure unique
L'usine d'asphalte Six Pack établit les normes en matière de transport et de productivité. Avec son introduction en 1983, l'usine Astec Six Pack a amorcé une révolution dans le domaine de la pose d'asphalte.
4h41. Mélangeur à double tambour Astec. Candidatures. Mélange d'asphalte. Un processus de mélange thermique est nécessaire pour convertir les granulats et le coulis en mélange d'asphalte.
Cette centrale de mélange mobile offre une vitesse de mélange maximale de 90 tonnes par heure et est équipée d'un silo à granulats chauds de 10 tonnes. Un silo de remplissage ou des réservoirs de bitume supplémentaires peuvent être ajoutés à l'EasyBatch 90 en option. Il est également possible d'introduire du RA froid ou des additifs directement dans le mélangeur. Légende 1. Aliments froids avec quatre alimentateurs 2. Tambour de séchage avec Oman
Ces usines traitent des applications dépassant 700 tonnes par heure avec un recyclage jusqu'à 50 % (300 tonnes par heure) d'asphalte recyclé. Les centrales de malaxage à tambour Ultraplant de Gencor sont les conceptions les plus économes en carburant, les plus respectueuses de l'environnement et nécessitant le moins d'entretien disponibles.
Pourquoi une centrale d'asphalte à Oman ? • Conçu sur mesure pour répondre aux besoins des clients • Utilisation maximale du RAP • Conception à tambour unique avec section de mélange étendue • Systèmes de contrôle modernes pour optimiser le fonctionnement de l'usine • La conception modulaire permet des solutions d'usine personnalisées • Accès continu à des améliorations technologiques environnementales innovantes
Pourcentages d'asphalte recyclé. Le système de tambour parallèle intégré est positionné directement au-dessus du mélangeur et optimise le flux de matériaux tout en réduisant l'usure du système de recirculation. Points forts • Production de 265 à 440 tonnes/heure (240 à 400 tonnes/heure) • Solution flexible et économique avec la possibilité d'utiliser un pourcentage élevé de
La centrale de malaxage d'asphalte mobile à tambour est un équipement de construction routière flexible et efficace conçu pour répondre aux besoins de diverses constructions et entretiens routiers. Sa structure unique et son système de contrôle avancé lui permettent de se déplacer rapidement et de travailler efficacement dans diverses constructions.
Station mobile de mélange de fûts d’asphalte. La centrale de malaxage mobile à tambour d'asphalte de la série ALYT est une installation portable utilisée pour produire de l'asphalte pour divers types de construction de routes. Le système d'alimentation traite les matières premières, qui sont ensuite séchées et chauffées dans le séchoir.
Capacité du produit : 60 t/h 120 t/h Par rapport au type par lots, la centrale de malaxage d'asphalte à tambour a moins de perte de chaleur, moins de force de travail, pas de débordement, moins de poussière volante et une température stable
L'usine d'asphalte Six Pack établit les normes en matière de transport et de productivité. Avec son introduction en 1983, l'usine Astec Six Pack a révolutionné l'industrie de l'asphaltage en tant que première centrale d'enrobage véritablement portable disponible.
Astec Vantage utilise une technologie éprouvée dans un mélangeur à double tambour pour produire jusqu'à 140 tph (154 tph) en continu. Les aubes Astec montées en V sont livrées en standard et assurent une uniformité globale du diaphragme pour un transfert de chaleur efficace et efficient. Produisez des mix de chansons jusqu'à 50 % de RAP avec le RAP en option
4h41. Mélangeur à double tambour Astec. Candidatures. Mélange d'asphalte. Un processus de mélange thermique est nécessaire pour convertir l’agrégat et le liquide AC en un mélange de revêtement routier asphalté. Cela rend nécessaire la création d’une centrale de malaxage d’asphalte routier.
